眾所周知，瀝青道路坑是一種常見病害，形成的原因有很多，如不及時修復(fù)，會進(jìn)一步擴(kuò)大，嚴(yán)重影響路基和道路駕駛安全。所以除了傳統(tǒng)的瀝青熱材料外，近年來更受歡迎的道路修復(fù)材料——瀝青冷補(bǔ)充劑也能修復(fù)道路坑嗎？

瀝青冷補(bǔ)材料是一種冷補(bǔ)技術(shù)材料，顧名思義，不需要像熱瀝青材料那樣加熱到一定的溫度，可以在室溫下使用。較早的應(yīng)用是美國和前蘇聯(lián)，它們在上個世紀(jì)初開始研究道路坑的冷補(bǔ)，然后日本、歐洲和其他國家也探索了這一領(lǐng)域。20世紀(jì)90年代初，我國對瀝青冷補(bǔ)料進(jìn)行了研究，并進(jìn)行了小規(guī)模生產(chǎn)和坑槽修補(bǔ)試驗。然而，當(dāng)時的組合材料是水基乳化瀝青，而不是真正意義上的瀝青冷補(bǔ)充材料。直到2000年以后，結(jié)合改性瀝青的冷補(bǔ)充材料才被廣泛應(yīng)用于高速公路、國道、省道、縣鄉(xiāng)道路和市政道路。

煙臺華通是中國第一批進(jìn)入瀝青制冷行業(yè)的企業(yè)之一。面對當(dāng)時產(chǎn)品名稱混亂的現(xiàn)狀，率先提出了瀝青制冷補(bǔ)充劑一詞，得到了行業(yè)專業(yè)人路養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)的認(rèn)可和采用。

那么瀝青冷補(bǔ)能修復(fù)道路坑嗎？答案當(dāng)然是肯定的。瀝青冷補(bǔ)適用于在任何天氣和環(huán)境下修復(fù)各種不同類型的道路表層，如瀝青混凝土道路、水泥混凝土道路、停車場、機(jī)場跑道、橋梁伸縮縫等。

瀝青冷補(bǔ)成品一般為袋裝，可長途運輸，易于保存。修復(fù)道路時，不受天氣、坑的大小和數(shù)量的限制，修復(fù)時無需加熱或攪拌。施工簡單，修復(fù)后交通可立即開放，社會效益顯著。